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12月20日早8点，新收费模式进行试运行，开始发放CPC卡，入出口混合车道试运行。为此，包括九龙湖南在内的全省各收费站进入了一种摸着石头过河的心态应对着这一天的到来。

试运行的情况不说很糟糕，但肯定的说，是不尽如人意的。软件升级的缺陷此起彼伏，操作规范指引的缺位接踵而至，可用车道及信息的缺乏焦头烂额。从12月20日中班开始一直到晚8点，九龙湖南出口都是长龙不断，几乎累坏了全体人员，心里更感觉愧疚的是，那些在九龙湖南上下的等待长久的司乘们。

作为整个交通系统中的一份子，对于高速公路收费模式切换后，高速公路行驶状况我们是有一定的预判的，但对于绝大部分司乘来说，他们是不了解的，也是不理解的。当然，我们的预判了解也是基于方向性的，具体的情况也只有在实践中发现。

或许，和很多年前的国企改革相似，要切换既有收费模式，彻底实现快捷不停车的自由流，需要经过一番阵痛，需要一些人和车的牺牲，我们目前的受难，是为了以后的快乐。