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转眼间，迎来了2020年。俗话说，“新年新气象”，在2020年的第一个月，我们的工作将发生新的变化：

第一，实现“秒过省界”。在2020年1月1日零时起，准时在零点并入了全国的“一张网”，车辆上高速公路可以一脚油门开到全国各地，经过省界的时候，不再需要停车交费，可以说是“秒过省界”。

第二，实行分段计费。今年起，计费方式按照交通部的统一技术方案进行了变化，实行分段计费，在相邻的互通之间，还有出入口之间设立了门架系统，由独立的门架来进行分段计算扣费。

第三，收费金额精确到分。ETC通个单个门架的收费金额，按照其所行的里程和收费标准计算，并且按照四舍五入的扣费规则取整到分。人工收费的分段计费是出口合并收费，交易金额取整到元。因为计费规则的调整，部分车辆的实际通行费会有升有降。

第四，货车由计重收费改为按车(轴)型收费。根据国务院的文件，从2020年1月1日起，全国高速公路货车通行费计费方式统一按车(轴)型收费。

第五，ETC的单卡用户不再享受通行费的优惠。从今年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统来实现。

第六，ETC车道费额显示器上显示的是匝道的通行费用。

第七，对一类客车的车型标准分类进行调整。八到九座车由二类客车划分为一类小客车。

第八，部分车辆需要预约才能享受免费通行。主要有三种车：第一种是绿色通道车辆，第二种是联合收割机，第三种是国际标准集装箱运输车辆,需要注意的是，这三类车需要从1月1日进行预约，并且是要装了ETC的车辆才能享受优惠政策。交通运输部为了使大家更好地适应预约情况，设置了半年的过渡期，从1月1日到6月30日，绿色通道的车和联合收割机可以不用预约，通过出口查验的方式，查验合格后免费通行. 集装箱设置了三个月的过渡期从1月1日到3月31日可以不用预约通过出口查验的方式合格后享受优惠政策.